Задачи по экономической теории. Часть 28 (общественный сектор)

Задача №1778 (Парето-эффективность экономики)

Вблизи поселка расположен аэропорт. Ежесуточно выполняется 10 рейсов. Руководство собирается ввести 11-й рейс в сутки, который может осуществляться только поздно вечером. Введение дополнительного рейса принесет валовой доход аэропорту в размере 1500 долл. в день, при этом издержки на его организацию составят для аэропорта 1000 долл. в день. Однако вечерний рейс принесет существенные неудобства обитателям поселка, негативно сказываясь на их отдыхе и, следовательно, на их производительности. Уменьшение производительности обитателей поселка на своих рабочих местах приведет к снижению их совокупного дохода на 800 долл. в день.

1) Является ли данное состояние эффективным. Есть ли необходимость корректирующих налогов и субсидий?

2) Будет ли организован 11-й рейс в сутки, если учесть, что:

а) жители обладают правом на запрещение полетом над поселком;

б) аэропорт обладает правом на беспрепятственную организацию полетов.

Решение задачи:

1. Состояние экономики называется эффективным (Парето-эффективным) в распределении благ между индивидуумами, когда невозможно перераспределить блага таким образом, чтобы благосостояние хотя бы одного из потребителей увеличилось без уменьшения благосостояния других при условии фиксированности объемов производства благ. Из условия следует, что введение дополнительного рейса повлечет ухудшение положения жителей поселка, следовательно, данное состояние нельзя признать эффективным. В связи с этим возникает необходимость введения корректирующих налогов и субсидий.

А. Пигу в качестве решения данной проблемы предложил использовать корректирующие налоги и субсидии.

Корректирующий налог (corrective tax) – это налог на выпуск экономических благ, характеризующихся отрицательными внешними эффектами, который повышает предельные частные издержки до уровня предельных общественных. Налог Пигу устанавливается в размере, равном предельным внешним издержкам на каждую единицу выпускаемой продукции.

Корректирующая субсидия (corrective subsidy) – это субсидия производителям или потребителям экономических благ, характеризующихся положительными внешними эффектами, которая позволяет приблизить предельные частные выгоды к предельным общественным. Корректирующая субсидия устанавливается в размере, равном предельной внешней полезности на каждую единицу выпускаемой продукции с положительным внешним эффектом.

2. Вводя в расписание 11-й рейс, аэропорт улучшит свое положение, но при этом ухудшится положение жителей поселка. Поскольку улучшение состояния одного субъекта достигается за счет ухудшения состояния другого субъекта, введение дополнительного рейса является неэффективным. Социальные издержки, связанные с организацией 11-го рейса, в сутки равны:

1000+800=1800 долл.,

а социальная выгода – только 1500 долл., следовательно, организация этого рейса социально невыгодна.

Теперь допустим, что жители обладают правом на запрещение полетом над поселком. Аэропорт будет готов заплатить жителям поселка в качестве компенсации не более 500 долл. в день, а жители не согласятся меньше, чем на 800 долл.

Допустим, аэропорт обладает правом на беспрепятственную организацию полетов. Жители могут предложить в качестве компенсации аэропорту сумму, не превышающую 800 долл. в сутки, аэропорт может согласиться на компенсацию не меньше 500 долл. Следовательно, жители «выкупают» у аэропорта право на организацию полета за компенсацию от 500 до 800 долл. и вечерний рейс, таким образом, не вводится.